梁振英 “油耗子”走私香港柴油被拘捕

17/10/06

  香港3月26日电 香港特区行政长官梁振英26日表示,标准工时问题比较复杂,处理时一定要从多方面、巨细无遗地考虑,一定要开明、开放地听取各方面的意见,希望到最后落实时能够兼顾到各方面的诉求,尤其是真正照顾到雇员的权益。

  梁振英26日上午在立法会出席行政长官答问会时表示,特区政府十分重视香港的雇员,尤其是基层雇员的权益和福利,其中,男士侍产假在2月27日开始实施,法定最低工资5月1日会有新一轮的增幅。

油价节节攀升“油耗子”走私香港柴油被拘捕

图片来源《文汇报》

  在回答有议员关心目前标准工时委员会的工作进度时,梁振英表示,通过标准工时委员会收集到意见,有今日这样的进展,是一个合理的进度。他说,特区政府绝对没有拖的意思,香港的经济包括就业市场、劳工市场,是一环扣一环的,须全面和慎重去考虑,不想造成牵一发而动全身,但同时是消极、负面的效果。

  梁振英表示,香港有很多不同的工种、雇主、雇员,因此,标准工时如何定,应该在社会上听各方面的意见,包括标准工时委员会里的雇主、雇员的代表,也有社会人士、学术界的专家。

  他说,过去一直以来没有做的工作在香港第一次要实施,确实是不能够太操之过急,有些时候太急造成的效果适得其反,不想出现实行时得到一些适得其反,反而影响到雇员权益、福利的一些后果。

  梁振英表示,特区政府非常关心标准工时问题,尽一切努力向前推动工作,一定要全面检视外面的经验和在香港实行时会造成的影响。他说,很希望大家能够从长计议,到有了一个决定时,香港不只是雇主和雇员之间都可以共同接受,也可以使各个行业、岗位的雇员能够实实在在得益。

  香港目前没有法定标准工时及最高工时规管。标准工时是指雇员每日及/或每周的法定工作时数。最高工时是指每日及/或每周工时的法定最高上限,即雇员总工时达至该上限,便不得继续工作,不论超时工作是否有补偿。

  4月22日电 据香港《文汇报》报道,随着油价节节攀升,境内外成品油差价拉大,一批游走于深港之间的“油耗子”无视内地法律法规,逃避海关监管大量走私香港柴油以谋取高额利润。

  本月10日,深圳海关开展代号“LS03”的大规模缉私行动,重拳整治利用粤港两地牌货柜车走私进口柴油活动,拘捕47人,查获涉嫌走私柴油车辆20辆(其中两地牌货柜车10辆)、涉嫌走私柴油110吨、涉案现金48万余元人民币,缴获储油罐、卸油设备一批。目前已刑事立案7宗、行政立案2宗,刑事拘留16人(其中香港司机两名),初估案值合计约5100万元人民币。

  上月中旬,深圳海关发现一些粤港两地牌货车在没有运载任何货物的情况下,一天之内不计成本频繁进出境。入境后,这些车辆直接进入港口或物流货场,只作短暂停留随即出境,情况异常,引起深圳海关注意。经调查,深圳海关发现这些车辆怀疑存有走私柴油。

  为摸清具体情况,深圳海关缉私部门抽调专人,开展24小时不间断跟踪守候。经过近1个月的蹲点,缉私部门发现深圳市内存有10多个非法收油点,并摸清了收油点的工作规律,和两地牌货车的走私路线及卸油规律。

  4月10日下午,深圳海关开展大规模缉私行动,共出动缉私人员230余人,分成14个行动组,对位于深圳龙岗、蛇口妈湾港、东莞凤岗等多个非法收油点查缉。记者跟随其中一个队伍,直击行动。

  老板驾油车逃走事败

  在妈湾港港城路89号的广昌隆西部停车场,缉私人员的车辆甫进入停车场,司机黄某就驾驶容量为10吨的油罐车企图逃走。在被缉私人员拦下后,黄某表示自己只是在这里停车,其余甚么都不知道。不过缉私人员在其携带的包裹中搜出30000多元人民币后,黄某开始表现慌乱,口供也出现不少前后矛盾。

  货柜充油站 铁门掩护

  就在此时,附近一家轮胎修理店旁的铁皮屋出现动静,在缉私人员冲进房间之前,2名嫌疑犯已从后门窜逃。缉私人员发现,铁皮屋旁边的货柜实为装有巨大油罐的售油装置,装置抽油的一边通向停车场,售油的一边则面对一条荒芜的马路。在被杂草掩盖的铁皮墙上开着一个小铁门,只要将油管拉长并伸出铁门,便能隐蔽地为停在马路上的货柜车加油。

  记者看到,该自制加油装置上显示每升油单价为6.4元人民币,价格远低于市场上每升7.48元人民币。而根据记录,该售油点至少已售出80万升柴油。随后缉私人员又在铁皮屋内搜出现金80000余元人民币,及属于犯罪嫌疑人的身份证件一批。

  低价收购 每升赚五毛

  与此同时,连续数日在广昌隆西部停车场蹲点的卧底人员又指,被当场抓获的黄某实为另外一家非法售油点老板,他的窝点距离第一家被捣毁的窝点不足50米。在卧底人员指引下,缉私人员在黄某的窝点中缴获大量现金和单据,其中一张单据上显示,黄某收购走私柴油 的价格为每升5.85元人民币,转售之后每升赚0.55元人民币。

  设施简陋 如计时炸弹

  因应社会对香港雇员工作时间长的关注,特区政府于2012年11月公布《标准工时政策研究报告》(报告)。为跟进报告,政府于2013年4月成立标准工时委员会,一个由政府、雇主和雇员代表,以及学者和社会人士组成的非法定咨询组织,就标准工时及有关议题提供意见。

  标准工时委员会主席梁智鸿18日表示,委员会当日开会取得共识,同意管制工时的政策,应向立法的方向进行,制订雇员及雇主之间的标准合约,但不应该“一刀切”。他说,有信心能在明年4月前向政府提交报告。(完)

  记者观察发现,在此次行动中,被海关捣毁的窝点多位于港口、物流等货运场内,这些场所面积极大,但现场杂乱且管理混乱,而窝点又往往选择在偏僻角落,进出口十分隐蔽。这些窝点的泵油储油设施简陋,油罐多藏在货柜内,空间密闭,且无任何消防配备,就像一颗颗计时炸弹,如遇火灾发生爆炸,后果将不堪设想。

  海关缉私人员指出,近年来柴油走私活动增加,而粤港两地牌货柜车走私柴油入境,不仅违反海关法律,影响香港物流运输业的健康发展,也扰乱成品油市场销售秩序,甚至还危及社会生产安全和治安稳定。此外,非法贩卖的黑油可能会增加废气的排放,直接影响空气质量。

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