10月汽车产销大幅回升 T官图 搭载3.8T动力

17/10/16

  百家乐官网中国经济网北京11月12日讯(记者 杨昕艳)昨日,中国汽车工业协会发布了2015年10月全国汽车产销数据。10月,乘用车销售情况继续好转,共销售193.69万辆,环比增长10.6%,同比增长13.34%,单月增幅达到年度峰值。国家实施的1.6升及以下乘用车购置税减半政策,有力地促进了本月汽车产销量增长。

  据法拉利官网消息,全新California T车型的官图正式发布。新车的最大亮点在于搭载了一台3.8T V8双增压发动机,随后将于3月份举办的2014日内瓦车展发布。

California T

  10月汽车产销分别完成218.87万辆和222.16万辆,比上月分别增长15.5%和9.7%;与上年同期相比产销量分别增长7.1%和11.8%。1-10月,汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.81万辆,产量略高于上年同期,销量比上年同期增长1.5%。

  9月29日,国务院发布了关于1.6升及以下乘用车购置税减半政策,政策实施日期为2015年10月1日至2016年12月31日。该政策的实施有力地促进了1.6升及以下乘用车10月的销售。

  10月1.6升及以下乘用车销售133.62万辆,比上月增长16.3%,高于乘用车总体增速5.7个百分点,比同期增长17.1%,高于乘用车总体增速3.8个百分点,本月成为今年以来该车型同比增长最快的月份。10月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%,比上月提高3.4个百分点,提高明显。

  乘用车四类车型产销情况看,比上年同期,SUV产销继续保持高速增长,分别为46.1%和48.4%;MPV产销增速分别为7.7%和7.8%;轿车产销分别下降10.1%和7.9%;交叉型乘用车产销分别下降19.6%和20.9%。

  针对于产销回升的原因,董扬表示:“一是新能源汽车不限行政策,二是购置税减半政策。从10月份产销状况,可以看出政策见效。10月份,汽车产销的增幅完全改变了车市连续低迷的状况,我认为今年3%的目标有可能实现。”

  中国品牌和韩系品牌成10月销量增速赢家。10月,中国品牌乘用车共销售80.68万辆,环比增长15.49%,同比增长19.41%,占乘用车销售总量的41.65%,占有率比上月提升1.76个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.89万辆、31.26万辆、24.17万辆、15.79万辆和6.61万辆,分别占乘用车销售总量的18.01%、16.14%、12.48%、8.15%和3.42%。与上月相比,韩系品牌销量呈较快增长,其他外国品牌增速略低。

  10月,中国品牌乘用车市场份额保持增长,商用车产销止跌回升。10月,中国品牌乘用车共销售80.68万辆,同比增长13.3%,占乘用车销售总量的41.7%,市场份额同比提高2.1个百分点。10月,商用车产销分别完成28.90万辆和28.47万辆,产销量比上月分别增长5.6%和4.1%;与上年同期相比,产销分别增长0.9%和2.3%。

  外观方面,法拉利California T的变化不算大,前进气格栅依采用了面积更大的横幅式设计,同时下部的侧进气格栅也有所增加,前大灯的造型也更加狭长,整体效果更显激情。

California T

California T

  车身尺寸方面,新车只是在车身长度和宽度有所增加,其长、宽、高分别为4570/1910/1322mm,轴距则没有变化。作为一款硬顶敞篷式跑车,California T的线条依旧优雅,并可以在14秒内开、关顶棚。

California T

  内饰方面,California T依旧延续了该系列车型的精髓,并针对细节进行升级。包括6.5寸的多媒体信息系统,从新排列布局的按钮和新增的涡轮数值表,如此的设计,不会破坏新车的整体感觉。

California T

  而说到最重要的动力方面,一台3.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率为412kW(560Ps),峰值扭矩为755Nm;传动方面则是源自F1技术的双离合变速器。如此的动力使得新车的0-100km/h加速时间仅为3.6秒,极速为316km/h,而油耗却为10.5L/百公里。

California T

  新能源汽车高速增长,汽车出口同比持续下降。10月新能源汽车生产36494辆,销售34316辆,同比分别增长4.2倍和5.0倍。10月汽车企业出口为5.40万辆,比上月下降2.8%,比上年同期下降26.5%。

  编辑点评:对于一款法拉利车型而言,放弃自然吸气而改用涡轮增压是一个不小的决心。然而现在的大势所趋,而汽车厂商也能够看到这一点,只是希望不要忘记本身的精髓所在。(包祥)

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