成都:大众帕萨特最高优惠5000元 奇瑞E3或将于9月份上市

17/10/10

    今日,笔者走访了成都地区上海大众4S店了解到,近期购帕萨特全系优惠现金5000元,颜色比较齐全,有意向的朋友可到店详询,更有机会获得更多现金方面的优惠。

帕萨特车型最新价格变化表 车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 优惠比例 2014款 1.4TSI 手动尊雅版 18.38 17.88 降 5000元 降 2.72% 2014款 1.4TSI 手动尊荣版 19.48 18.98 降 5000元 降 2.57% 2014款 1.4TSI DSG尊荣版 20.88 20.38 降 5000元 降 2.39% 2014款 1.4TSI DSG蓝驱版 21.28 20.78 降 5000元 降 2.35% 2014款 2.0TSI DSG御尊版 25.48 24.98 降 5000元 降 1.96% 2014款 2.0TSI DSG御尊导航版 25.78 25.28 降 5000元 降 1.94% 2014款 2.0TSI DSG至尊版 28.48 27.98 降 5000元 降 1.76% 2014款 3.0L V6 DSG旗舰版 31.08 30.58 降 5000元 降 1.61% 2014款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版 32.28 31.78 降 5000元 降 1.55% 2013款 1.4TSI 手动尊雅版 18.38 17.88 降 5000元 降 2.72% 2013款 1.4TSI 手动尊荣版 19.48 18.98 降 5000元 降 2.57% 2013款 1.4TSI DSG尊荣版 20.88 20.38 降 5000元 降 2.39% 2013款 1.4TSI DSG蓝驱版 21.28 20.78 降 5000元 降 2.35% 2013款 2.0TSI DSG御尊版 25.48 24.98 降 5000元 降 1.96% 2013款 2.0TSI DSG至尊版 28.48 27.98 降 5000元 降 1.76% 2013款 3.0L V6 DSG旗舰版 31.08 30.58 降 5000元 降 1.61% 2013款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版 32.28 31.78 降 5000元 降 1.55% 成都地区4S经销商2014-03-08行情

  365bet体育在线http://www.lzcjwh.com/保养方面:新帕萨特享有两年或6万公里整车质保期,建议保养周期为5000公里,小保养(更换机油机滤费用)300元左右;大保养(更换机油三滤费用)600元左右(以4S店价格为准)

搭载1.5L发动机 奇瑞E3或将于9月份上市

  之前我们曝光过谍照图的奇瑞E3最近又有了新的消息,根据我们从相关渠道了解到,奇瑞E3将于9月份上市,据了解这款车将会定位在紧凑级与小型车之间我们姑且称之为A0+级,采用奇瑞E5的1.5L自然吸气发动机,预计这款车的售价5-7万之间。

帕萨特全系优惠1.7万 领衔商务型轿车

帕萨特车型

大众帕萨特让利1.7万 商务型轿车标杆 大众帕萨特让利1.7万 商务型轿车标杆

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帕萨特细节

●编辑点评:

搭载1.5L发动机 奇瑞E3或将于9月份上市

  目前奇瑞在售的紧凑车有奇瑞A3与奇瑞E5级旗云3这3款车型,而未来将会新增A+级紧凑型车艾瑞泽7与奇瑞E3,根据我们分析这款车将会定位在入门A级。根据我们与4S店沟通得知,奇瑞在北京仅有瑞虎与奇瑞E5符合北京的国V标准,所以仅有这两款车可以在北京销售。

搭载1.5L发动机 奇瑞E3或将于9月份上市

  奇瑞E3学习了国际大厂的造车理念,这款奇瑞E3将会有两种造型可以选择,分别是横向条纹的进气格栅与瀑布式的进气格栅,预计新车上市后将会根据版本的不同,从而提供不同的外形设计。

或将替代风云2位置 奇瑞E3无伪谍照曝光

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  奇瑞E3车身尺寸方面,长宽高分别为4450mm/1748mm/1493mm,轴距为2570mm,其整车装备质量1208kg。外观设计上,新车的进气格栅是典型的E系家族样式,前大灯为长方形设计,内侧菱形边框为镀铬边条,雾灯灯框与辅助进气口融为一体化。车尾也与已经上市的E5非常相似,家族化特点也在E3上得到体现。

或将替代风云2位置 奇瑞E3无伪谍照曝光

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  动力方面奇瑞E3将会采用奇瑞ACTECO系列1.5L发动机,这款发动机同样配置在奇瑞E5、旗云2车型上,最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm。变速箱方面将采用较为传统的5挡手动变速箱。

  新一代帕萨特外观上,新帕萨特大量运用了海外NMS的设计语言,继承了大众新式前脸的同时融入了些许运动元素。整体偏运动的气息,前脸看起来更具攻击性。有现车在售,到店里还有更多优惠。(文/张希)

  奇瑞启动新平台后将会有越来越多的新车型,而在竞争激烈紧凑级车上细分化已经是大趋势,奇瑞适时推出新的小紧凑级车,完成这个层级产品的进化是对未来市场布局的策略之一。(丁yN)

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